Опасные грузы — что это?
Содержание
Система классификации
В отличие от общепринятого деления на 9 классов в реальной логистике важно понимать не только формальную категорию, но и конкретные требования к каждому типу груза:
- Класс 1 (взрывчатые вещества) — редко встречается в обычной промышленной
логистике, но актуален для горнодобывающей отрасли и специализированного строительства. - Класс 2 (газы) — критически важен для нефтехимии и энергетики. Требует
особого внимания из-за повышенного риска при разгерметизации. - Класс 3 (легковоспламеняющиеся жидкости) — наиболее распространенная
категория в промышленной логистике, включает большинство растворителей и топливных компонентов. - Классы 4.1–4.3 — широко представлены в металлургии и химической
промышленности. По данным экспертов «ЭМАКС Лоджистикс», эти грузы требуют особенно тщательного температурного
контроля. - Классы 5.1–5.2 — часто встречаются в агрохимии и производстве
композитных материалов. - Классы 6.1–6.2 — связаны с химическим производством и биотехнологиями,
требуют специального режима хранения и транспортировки. - Класс 7 — применяется в энергетике и медицине, имеет наиболее строгие
требования к документации. - Класс 8 — распространен в металлообработке и производстве чистящих
средств. - Класс 9 — самая разнородная категория, включающая все, что не вошло в
предыдущие классы, от литиевых батарей до полимерных гранул.
Российская специфика нормативного регулирования
В России перевозка опасных грузов регламентируется не только международными соглашениями, но и национальными документами:
- ДОПОГ (российский аналог ADR) имеет ряд дополнительных требований, актуальных именно для наших дорог и
климатических условий. - Постановление Правительства № 272 устанавливает особые правила для внутренних перевозок.
- Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 содержит требования к транспортным средствам.
Особенно сложными для многих компаний остаются перевозки на Дальний Восток, где требуется учитывать не только стандартные нормы, но и специфику инфраструктуры и климатических условий.
Документация
Большинство задержек при перевозке опасных грузов связаны именно с неточностями в документации, особенно при мультимодальных (комбинированных) перевозках. Поэтому критически важно правильное оформление следующих документов:
- Многостраничная товарно-транспортная накладная — с 2023 года требует
обязательного указания UN-номера и класса опасности на первой странице. - Паспорт безопасности — должен включать не только стандартные разделы по
ГОСТ 30333-2007, но и соответствовать формату SDS (Safety Data Sheet) для международных перевозок. - Аварийная карточка — содержит инструкции при возникновении нештатных
ситуаций. - Свидетельство ДОПОГ — для водителей должно быть актуальным, с отметкой о
допуске к конкретным классам опасных грузов.
Надежный партнер в перевозке опасных грузов
«ЭМАКС Лоджистикс» организует перевозку опасных грузов по России и миру. Мы классифицируем материалы, готовим документы и выбираем оптимальные маршруты. Вы получаете оперативную техподдержку, страхование и таможенное оформление по среднерыночным ценам — ваше производство работает без перебоев и рисков.
