








Преимущества и недостатки
грузоперевозок железнодорожным транспортом:
- Универсальность (обслуживание всех отраслей экономики, перевозка всех типов грузов)
- Высокая грузоподъемность (один крытый вагон заменяет 3-5 автомобилей)
- Перевозки на значительные расстояния
- Провоз больших партий товара, включая негабаритные
- Низкая себестоимость перевозок (чем длиннее маршрут, тем дешевле транспортировка)
- Экономичные тарифы
- Всесезонность и всепогодность
- Высокая гарантия сохранности груза
- Регулярность и бесперебойность перевозок
- Развитая ж/д система России
- Невысокая скорость по сравнению с автомобильным и авиатранспортом и длительный путь следования груза
- Привязка к конкретному маршруту, неравномерность железнодорожного покрытия
- Невыгодность перевозки малых партий грузов
- Ограничения по доставке груза к конечному пункту назначения и необходимость в мультимодальных логистических схемах
- Ограниченное время на выгрузку в небольших городах (5-10 мин.)
- Длительные задержки при пересечении границ, вызванные заменой колесной базы вагонов из-за разницы в ширине железнодорожных колей в России и сопредельных странах.
47% всех грузов РФ перевозится по железным дорогам
Мы предлагаем экспертизу выполнения надежных и безопасных железнодорожных перевозок по России
Оставьте заявку
EMAX Logistics — транспортно-логистическая компания, имеющая большой опыт в сфере железнодорожных перевозок всех видов:
- внутрироссийские
- международные
- комбинированные
- регулярные
- разовые
- вагонные (в т.ч. по типу вагонов: крытые вагоны, полувагоны, изотермические вагоны (ИВ-термосы), вагоны-рефрижераторы, хопперы, думпкар-вагоны, цистерны, платформы)
- контейнерные (в т.ч. по типу контейнеров: сухогрузные, изотермические, роликовые, тоннельные, рефрижераторные, цистерны, с открытой верхней частью)
- мелкие (до 10 т, груз занимает не более 30% вагона)
- малотоннажные (от 10 до 20 т, груз занимает не более 50% вагона)
- повагонные (груз занимает вагон целиком)
- групповые (для партии груза требуется более 1 вагона)
- маршрутные (партия груза занимает весь состав поезда)
Почему выбирают EMAX Logistics
EMAX Logistics оказывает комплекс услуг
по железнодорожным грузоперевозкам:

- Разработаем и согласуем с заказчиком логистические схемы и маршруты железнодорожных перевозок с учетом сроков, характеристик груза, типа транспортировки, специфики регионов отправления и назначения.
- Разработаем схемы погрузки и крепления грузов на подвижном составе.
- Организуем доставку и вывоз грузов под погрузку-выгрузку вагонов (контейнеров).
- Проведем высокотехнологичные погрузочно-разгрузочные работы в соответствии с действующими правилами, предоставим фотоотчет.
- Осуществим перевозку и экспедирование внутрироссийских и международных железнодорожных поставок грузов.
- Осуществим перевалку подвижного состава с широкой колеи на подвижной состав узкой колеи и обратно (по необходимости).
- Застрахуем груз на условии «все риски» на выгодных условиях, от 0,09%.
- Окажем помощь в оформлении транспортной документации, получении разрешений и согласований.
- Отследим движение вагонов и контейнеров и статус грузов на всем пути следования и предоставим клиенту регулярные отчеты.
- Проведем аутсорсинг ВЭД без нарушений международных норм и правил (компания по поручению клиента самостоятельно закупает товар, осуществляет экспортную или импортную железнодорожную перевозку и продает товар клиенту от российского/иностранного юридического лица).
- Окажем помощь в таможенном оформлении и декларировании грузов и товаров для международных железнодорожных перевозок.
- Проинформируем клиента о прибытии и выдаче груза.
- Доставим груз от станции прибытия до адреса получателя автомобильным транспортом.


Оперативно предоставим расчет Вашего проекта и ответим на ваши вопросы
Организует железнодорожную перевозку
всех типов грузов:
Основные виды грузов для перевозок по железной дороге:
- машины, приборы и оборудование различного назначения
- автомобили и автокомплектующие
- сельскохозяйственные машины
- металлические конструкции
- строительное сырье и строительные конструкции
- древесина, изделия деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности
- каменный уголь, кокс
- нефтепродукты
- железные и марганцевые руды
- химические и минеральные удобрения
- цветные металлы, лом
- зерно, комбикорма
Особенности перевозок разных грузов:
- Генеральные грузы перевозятся в контейнерах в универсальных полувагонах либо в крытых вагонах.
- Сборные грузы консолидируются от разных отправителей на складе с последующей отправкой в составе общей партии контейнерным способом или в крытых вагонах.
- Тяжеловесные и негабаритные грузы (строительные конструкции, трубы, древесина, спецтехника и др.) требуют крановой погрузки и перевозятся на универсальных и специализированных платформах. Восьмиосные вагоны выдерживают нагрузку до 132 т, сочлененные (на 320 осей) – до 500 т.
- Опасные грузы – грузы, указанные в Перечне опасных грузов «Dangerous Goods Regulations» IATA (DGR) или «Технических инструкциях по перевозке опасных грузов по воздуху» ICAO. Для перевозки необходим Паспорт безопасности вещества (материала) в соответствии с ГОСТом Р 12.1.052-97, сертификаты, инструкции, технические условия и другие документы. Для транспортировки используются специальные цистерны.
- Температурные и скоропортящиеся грузы нуждаются в специальных вагонах-термосах или в изотермических вагонах в составе рефрижераторных секций.
- Насыпные и навалочные грузы транспортируются полувагонами, думпкарами или бункерными вагонами саморазгружающегося типа – хопперами.
- Наливные, газообразные и порошкообразные грузы перевозятся цистернами общего назначения и специальными; для жидкостей также используются флекситанки.
Не знаете с чего начать?
Первый шаг —
оценка Вашего проекта

География железнодорожных грузоперевозок
Перевезем ваш груз в любом направлении по России, включая самые удаленные районы Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера, и в страны ближнего зарубежья. В отличие от европейских стран, в странах СНГ ширина колеи соответствует российской, и отсутствует необходимость перегрузки вагонов.
Специализируясь в области дальневосточных железнодорожных перевозок, мы можем обеспечить доступ к растущим рынкам стран Восточной и Юго-Восточной Азии.
В районах России со слабой железнодорожной инфраструктурой и в международных перевозках мы используем мультимодальные логистические схемы, предусматривающие поэтапную комбинацию различных транспортных средств. Маршруты мультимодальных грузоперевозок с перевалкой грузов с морского транспорта в портах на железнодорожный, а в финальной части – на внутрирегиональный автомобильный транспорт позволят нам обеспечить доставку от «двери до двери».
Не знаете, какой маршрут оптимален для вашего бизнеса?
- оборудования для энергетики
- нефтегазовой промышленности
- горнорудной промышленности
- химической промышленности
- HoReCa
- сферы IT
- доставке товаров народного потребления

Тарифы и цены.
Что влияет на стоимость перевозки проектных грузов?
- базовый тариф на грузоперевозку по избранному маршруту (компенсация за использование локомотивной тяги и железнодорожной инфраструктуры перевозчика)
- протяженность маршрута
- вес, объем партии, габариты, тип груза
- стоимость аренды вагонов и контейнеров (тариф устанавливается владельцем подвижного состава или контейнерного парка)
- стоимость доставки к ж/д узлу и от ж/д узла к до склада заказчика
- стоимость погрузочно-разгрузочных работ и крепления грузов на ж/д подвижном составе
- стоимость оформления транспортных и разрешительных документов
- стоимость таможенных процедур (в международных перевозках)
- стоимость разработки и согласования документации по техническому рейсу

Нас часто спрашивают
Каков перечень документов для железнодорожной перевозки грузов по России?
В перечень основных документов входят: транспортная железнодорожная накладная, дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости, квитанция о приеме груза, вагонный лист
Как называется количество груза, отправляемое железнодорожным транспортом по одной накладной?
Повагонная отправка – груз, отправляемый по одной накладной, а также порожний вагон, предъявляемый к перевозке по одной накладной.
Как отправить груз по железной дороге, если нет доступа к ж/д путям?
В случае отсутствия доступа к перегрузочным станциям в городе, применяются мультимодальные перевозки. В этом случае грузовой автомобиль забирает ваш груз, доставляет его на перевалочный пункт, где происходит переправка на поезд.
Какое расстояние более выгодно для железнодорожных грузоперевозок?
От 3000 км для крупных партий грузов.