Преимущества и недостатки
грузоперевозок железнодорожным транспортом:
- Универсальность (обслуживание всех отраслей экономики, перевозка всех типов грузов)
- Высокая грузоподъемность (один крытый вагон заменяет 3-5 автомобилей)
- Перевозки на значительные расстояния
- Провоз больших партий товара, включая негабаритные
- Низкая себестоимость перевозок (чем длиннее маршрут, тем дешевле транспортировка)
- Экономичные тарифы
- Всесезонность и всепогодность
- Высокая гарантия сохранности груза
- Регулярность и бесперебойность перевозок
- Развитая ж/д система России
- Невысокая скорость по сравнению с автомобильным и авиатранспортом и длительный путь следования груза
- Привязка к конкретному маршруту, неравномерность железнодорожного покрытия
- Невыгодность перевозки малых партий грузов
- Ограничения по доставке груза к конечному пункту назначения и необходимость в мультимодальных логистических схемах
- Ограниченное время на выгрузку в небольших городах (5-10 мин.)
- Длительные задержки при пересечении границ, вызванные заменой колесной базы вагонов из-за разницы в ширине железнодорожных колей в России и сопредельных странах.
47% всех грузов РФ перевозится по железным дорогам
Мы предлагаем экспертизу выполнения надежных и безопасных железнодорожных перевозок по России
EMAX Logistics — транспортно-логистическая компания, имеющая большой опыт в сфере железнодорожных перевозок всех видов:
- внутрироссийские
- международные
- комбинированные
- регулярные
- разовые
- вагонные (в т.ч. по типу вагонов: крытые вагоны, полувагоны, изотермические вагоны (ИВ-термосы), вагоны-рефрижераторы, хопперы, думпкар-вагоны, цистерны, платформы)
- контейнерные (в т.ч. по типу контейнеров: сухогрузные, изотермические, роликовые, тоннельные, рефрижераторные, цистерны, с открытой верхней частью)
- мелкие (до 10 т, груз занимает не более 30% вагона)
- малотоннажные (от 10 до 20 т, груз занимает не более 50% вагона)
- повагонные (груз занимает вагон целиком)
- групповые (для партии груза требуется более 1 вагона)
- маршрутные (партия груза занимает весь состав поезда)
Почему выбирают EMAX Logistics
EMAX Logistics оказывает комплекс услуг
по железнодорожным грузоперевозкам:
- Разработаем и согласуем с заказчиком логистические схемы и маршруты железнодорожных перевозок с учетом сроков, характеристик груза, типа транспортировки, специфики регионов отправления и назначения.
- Разработаем схемы погрузки и крепления грузов на подвижном составе.
- Организуем доставку и вывоз грузов под погрузку-выгрузку вагонов (контейнеров).
- Проведем высокотехнологичные погрузочно-разгрузочные работы в соответствии с действующими правилами, предоставим фотоотчет.
- Осуществим перевозку и экспедирование внутрироссийских и международных железнодорожных поставок грузов.
- Осуществим перевалку подвижного состава с широкой колеи на подвижной состав узкой колеи и обратно (по необходимости).
- Застрахуем груз на условии «все риски» на выгодных условиях, от 0,09%.
- Окажем помощь в оформлении транспортной документации, получении разрешений и согласований.
- Отследим движение вагонов и контейнеров и статус грузов на всем пути следования и предоставим клиенту регулярные отчеты.
- Проведем аутсорсинг ВЭД без нарушений международных норм и правил (компания по поручению клиента самостоятельно закупает товар, осуществляет экспортную или импортную железнодорожную перевозку и продает товар клиенту от российского/иностранного юридического лица).
- Окажем помощь в таможенном оформлении и декларировании грузов и товаров для международных железнодорожных перевозок.
- Проинформируем клиента о прибытии и выдаче груза.
- Доставим груз от станции прибытия до адреса получателя автомобильным транспортом.
Оперативно предоставим расчет Вашего проекта и ответим на ваши вопросы
Организует железнодорожную перевозку
всех типов грузов:
Основные виды грузов для перевозок по железной дороге:
- машины, приборы и оборудование различного назначения
- автомобили и автокомплектующие
- сельскохозяйственные машины
- металлические конструкции
- строительное сырье и строительные конструкции
- древесина, изделия деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности
- каменный уголь, кокс
- нефтепродукты
- железные и марганцевые руды
- химические и минеральные удобрения
- цветные металлы, лом
- зерно, комбикорма
Особенности перевозок разных грузов:
- Генеральные грузы перевозятся в контейнерах в универсальных полувагонах либо в крытых вагонах.
- Сборные грузы консолидируются от разных отправителей на складе с последующей отправкой в составе общей партии контейнерным способом или в крытых вагонах.
- Тяжеловесные и негабаритные грузы (строительные конструкции, трубы, древесина, спецтехника и др.) требуют крановой погрузки и перевозятся на универсальных и специализированных платформах. Восьмиосные вагоны выдерживают нагрузку до 132 т, сочлененные (на 320 осей) – до 500 т.
- Опасные грузы – грузы, указанные в Перечне опасных грузов «Dangerous Goods Regulations» IATA (DGR) или «Технических инструкциях по перевозке опасных грузов по воздуху» ICAO. Для перевозки необходим Паспорт безопасности вещества (материала) в соответствии с ГОСТом Р 12.1.052-97, сертификаты, инструкции, технические условия и другие документы. Для транспортировки используются специальные цистерны.
- Температурные и скоропортящиеся грузы нуждаются в специальных вагонах-термосах или в изотермических вагонах в составе рефрижераторных секций.
- Насыпные и навалочные грузы транспортируются полувагонами, думпкарами или бункерными вагонами саморазгружающегося типа – хопперами.
- Наливные, газообразные и порошкообразные грузы перевозятся цистернами общего назначения и специальными; для жидкостей также используются флекситанки.
Не знаете с чего начать?
Первый шаг —
оценка Вашего проекта
География железнодорожных грузоперевозок
Перевезем ваш груз в любом направлении по России, включая самые удаленные районы Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера, и в страны ближнего зарубежья. В отличие от европейских стран, в странах СНГ ширина колеи соответствует российской, и отсутствует необходимость перегрузки вагонов.
Специализируясь в области дальневосточных железнодорожных перевозок, мы можем обеспечить доступ к растущим рынкам стран Восточной и Юго-Восточной Азии.
В районах России со слабой железнодорожной инфраструктурой и в международных перевозках мы используем мультимодальные логистические схемы, предусматривающие поэтапную комбинацию различных транспортных средств. Маршруты мультимодальных грузоперевозок с перевалкой грузов с морского транспорта в портах на железнодорожный, а в финальной части – на внутрирегиональный автомобильный транспорт позволят нам обеспечить доставку от «двери до двери».
Не знаете, какой маршрут оптимален для вашего бизнеса?
- оборудования для энергетики
- нефтегазовой промышленности
- горнорудной промышленности
- химической промышленности
- HoReCa
- сферы IT
- доставке товаров народного потребления
Тарифы и цены.
Что влияет на стоимость перевозки проектных грузов?
- базовый тариф на грузоперевозку по избранному маршруту (компенсация за использование локомотивной тяги и железнодорожной инфраструктуры перевозчика)
- протяженность маршрута
- вес, объем партии, габариты, тип груза
- стоимость аренды вагонов и контейнеров (тариф устанавливается владельцем подвижного состава или контейнерного парка)
- стоимость доставки к ж/д узлу и от ж/д узла к до склада заказчика
- стоимость погрузочно-разгрузочных работ и крепления грузов на ж/д подвижном составе
- стоимость оформления транспортных и разрешительных документов
- стоимость таможенных процедур (в международных перевозках)
- стоимость разработки и согласования документации по техническому рейсу